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Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo quale può essere il problema se troviamo dell'olio motore nel condotto di aspirazione della Alfa Romeo Giulia (ma anche della Stelvio). Prima di fasciarsi la testa con la rottura della turbina, proviamo a togliere la cinghia (che in queste due tipi di vetture si toglie particolarmente bene, non è necessario smontare tutto il motore)ed il tendicinghia, sotto il quale troviamo una flangia che dovremo togliere.

Sotto troviamo il separatore centrifugo dei vapori. E' meglio sostituire quello di fabbrica con uno modificato: lo possiamo trovare su e-Bay al codice 404369233719 al prezzo di 74,90 euro, spedizione gratuita: cambiamolo prima dei 100.000 km previsti dalla Casa. E' anche molto importante la qualità del lubrificante che utilizziamo.