1. Regolazione della leva del freno a mano dell'Alfa Romeo Giulietta

Nel video di oggi si mostra come regolare la leva del freno a mano dell'Alfa Romeo Giulietta. Per prima cosa, si consiglia di tirare al massimo il freno a mano. Si inizia rimuovendo la copertura dell'aria condizionata e il suo supporto nella parte posteriore. Si trova quindi la vite di fissaggio per regolare la forza del freno a mano. Altre configurazioni possono essere fatte rimuovendo il coperchio sotto il freno a mano. Una volta completato il lavoro, si possono reinserire le componenti.

2. Problemi di altezza del freno a mano e soluzione

Un abbonato ha recentemente chiesto cosa comporta regolare effettivamente il freno a mano. Alcune persone hanno notato che il freno a mano si alzava molto in alto nonostante le nuove pastiglie dei freni, quindi non c'erano problemi con i freni stessi, dovevano solo regolare il freno a mano in modo che non si alzasse così tanto. Durante il video di pulizia della console centrale, abbiamo rimosso l'intera console e abbiamo potuto vedere tutte le connessioni dei cavi sottostanti. Tuttavia, sono abbastanza sicuro che se rimuoviamo solo la griglia posteriore, dovremmo essere in grado di accedere a tutto senza dover rimuovere l'intera console centrale.

3. Rimozione della griglia posteriore per accedere ai cavi del freno a mano

Per rimuovere questa parte, basta spingere via la griglia e aprirne lo spazio con uno strumento di plastica. Ci sono quattro clip che la tengono in posizione. Una volta rimossa, si possono vedere i due cavi che vanno sotto l'auto e si collegano al supporto del freno a mano. C'è anche un dado di regolazione che può essere girato per aumentare o diminuire la pressione sulla leva del freno a mano. Per regolare il freno a mano, basta girare il dado in senso orario per aumentare la pressione sulla leva e far sì che non si alzi così tanto. È possibile accedere al dado con un attrezzo adatto.

4. Procedure e precauzioni per regolare il freno a mano

È importante assicurarsi che l'auto sia su una superficie piana e che i freni siano bloccati prima di regolare il freno a mano. Inoltre, non c'è molto da regolare nella parte inferiore del freno a mano stesso, la maggior parte dell'aggiustamento deve essere fatto all'interno dell'auto. Una volta completata l'operazione, è possibile rimontare le componenti rimosse e il lavoro è concluso.