Smontaggio dell'airbag e del volante della Alfa Romeo 159
Per modelli degli anni: 2005-2011 - vedi altri Sigla: MK 1
Video tutorial - Andiamo a vedere in questa guida il procedimento che ci permetterà di smontare e sostituire l'airbag del volante e il volante della Alfa Romeo 159. Innanzitutto saliamo a bordo della vettura e iniziamo a rimuovere la paratia di plastica che troviamo sotto la calotta; quindi giriamo il volante prima da un lato e poi dall'altro per spingere sui fori indicati per rimuovere il nostro airbag, scollegando in seguito il connettore elettrico che troviamo sul retro, come illustrato nel video. A questo punto svitiamo il bullone centrale del volante per rimuovere anch'esso; applichiamo il procedimento inverso per il rimontaggio!
1. Guida per smontare e sostituire l'airbag del volante e il volante dell'Alfa Romeo 159.
In questa guida viene spiegato come smontare e sostituire l'airbag del volante e il volante dell'Alfa Romeo 159. Prima di tutto, è necessario rimuovere la paratia di plastica sotto la calotta del volante. Successivamente, si gira il volante da un lato all'altro per rimuovere l'airbag, scollegando il connettore elettrico sul retro. Si svita quindi il bullone centrale del volante per rimuoverlo. Per il rimontaggio, si segue lo stesso procedimento in ordine inverso.
2. Utilizzo di un cacciavite piatto per rimuovere l'airbag del volante.
Il video mostra come utilizzare un cacciavite piatto per rimuovere l'airbag del volante. Si posiziona il cacciavite in un foro sul retro del volante e si gira in senso antiorario per far uscire l'airbag. Si ripete l'operazione sull'altro lato del volante. Si scollegano quindi i connettori elettrici dell'airbag. Per rimuovere il volante, si rimuove prima un pezzo di plastica e poi si svita il bullone centrale. Infine, si fa scorrere il volante fuori dallo sterzo.
3. Utilizzo di una chiave a bussola per rimuovere il bullone centrale del volante.
Il video consiglia di utilizzare una chiave a bussola da 24 millimetri per rimuovere il bullone centrale del volante. Si suggerisce di lasciare il bullone allentato e di dare dei colpetti al volante per allentarlo completamente. Si rimuove quindi il bullone e si guida i fili e i connettori attraverso un foro di accesso per evitare danni.