1. Introduzione alla manutenzione della frizione dell'Alfa Romeo 147 GTA.

In questo episodio di "Louise Garage", il protagonista si occupa della sua Alfa Romeo 147 GTA. Dopo aver partecipato a diversi eventi, tra cui un track day, decide di risolvere un fastidioso problema di cigolio del pedale della frizione. La sostituzione della pompa della frizione è abbastanza semplice, poiché si trova nella parte posteriore della pedaliera ed è accessibile dal lato superiore del motore.

2. Protezione dell'area circostante e rimozione dei tubi della pompa della frizione.

Per iniziare, il protagonista si assicura di proteggere l'area circostante alla pompa della frizione con dei teli di carta. Poi, rimuove i due tubi che si collegano alla pompa, uno rigido e uno morbido, utilizzando un cacciavite e una pinza. Una volta che i tubi sono stati rimossi, il protagonista può procedere alla rimozione della pompa stessa, che è fissata alla pedaliera con due bulloni.

3. Caratteristiche della nuova pompa della frizione e montaggio.

Con la pompa della frizione rimossa, il protagonista nota che il design della nuova pompa è leggermente diverso da quella vecchia. In particolare, la nuova pompa ha meno parti mobili, il che dovrebbe ridurre la possibilità di accumulo di sporcizia e polvere. Il protagonista trasferisce il tubo dalla vecchia pompa alla nuova e poi procede con il montaggio della nuova pompa, seguendo la procedura inversa rispetto alla rimozione.

4. Consigli pratici per la sostituzione della pompa della frizione.

Infine, il protagonista consiglia di rimuovere il sensore della frizione prima di iniziare il lavoro, per evitare di danneggiarlo accidentalmente. Inoltre, il protagonista nota che la sostituzione della pompa della frizione è un'operazione abbastanza semplice e conveniente, che può risolvere problemi comuni come il cigolio del pedale.

5. Sostituzione del cilindro principale della frizione e vantaggi del nuovo design.

In questo video, il protagonista mostra come sostituire il cilindro principale della frizione sulla sua Alfa Romeo GTA. Il vecchio cilindro era corroso e si era riempito di sporcizia, quindi è stato necessario sostituirlo. Il nuovo cilindro ha un design leggermente diverso, con meno parti esposte, che dovrebbe impedire l'accumulo di detriti. Il protagonista mostra come rimuovere il vecchio cilindro e installare il nuovo, e poi mostra come riempire il sistema di fluido e purgarlo.

6. Difficoltà durante l'installazione del nuovo cilindro e procedura di purga del sistema.

La parte più difficile del lavoro è stata far passare il tubo attraverso il firewall, ma il protagonista è riuscito a farlo con l'aiuto di un amico. Una volta che il nuovo cilindro è stato installato, il protagonista e il suo amico hanno iniziato a purgare il sistema. Hanno usato un tubo e una chiave per aprire il rubinetto sulla parte inferiore del cilindro della frizione e poi hanno pompato la frizione ripetutamente per far uscire l'aria dal sistema.

7. Controllo del livello del fluido e test della frizione.

Dopo aver purgato il sistema, il protagonista ha controllato il livello del fluido e ha riempito il serbatoio fino al livello massimo. Ha quindi testato la frizione e ha constatato che funzionava perfettamente, senza alcun rumore o scricchiolio. Il video si conclude con il protagonista che annuncia l'arrivo di un nuovo progetto di auto e ringrazia i suoi spettatori per aver guardato il video.

8. Conclusione e annuncio di un nuovo progetto di auto.

In sintesi, il video mostra come sostituire il cilindro principale della frizione su un'Alfa Romeo GTA, con l'aiuto di un amico. Il protagonista mostra come rimuovere il vecchio cilindro e installare il nuovo, e poi mostra come purgare il sistema e riempirlo di fluido. Dopo aver completato il lavoro, il protagonista ha testato la frizione e ha constatato che funzionava perfettamente. Il video si conclude con il protagonista che annuncia un nuovo progetto di auto.