Sostituzione della guarnizione del coperchio delle valvole della Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark
Per modelli degli anni: 1997-2007 - vedi altri Sigla: MK 1
Video tutorial - Vediamo in questa breve e semplice guida come smontare e sostituire la guarnizione del coperchio delle punterie della Alfa Romeo 156, con motore 1.8 Twin Spark. Come prima cosa apriamo il cofano motore e iniziamo col rimuovere la cover di protezione del motore, svitando le viti; dopodiché scolleghiamo i connettori elettrici presenti al di sopra, rimuovendo le candele con una chiave a bussolotto. A questo punto rimuoviamo il coperchio delle punterie, svitando le viti di fissaggio; sostituiamo adesso la guarnizione con quella nuova, dando prima una ripulita allo sporco presente sulla base del coperchio.
1. Smontaggio e sostituzione della guarnizione del coperchio delle punterie della Alfa Romeo 156 con motore 1.8 Twin Spark
Questo tutorial spiega come smontare e sostituire la guarnizione del coperchio delle punterie della Alfa Romeo 156 con motore 1.8 Twin Spark. Dopo aver aperto il cofano motore e rimosso la cover di protezione, si scollegano i connettori elettrici e si rimuovono le candele con una chiave a bussolotto. Successivamente, si svitano le viti di fissaggio del coperchio delle punterie e si sostituisce la guarnizione con quella nuova, pulendo prima la base del coperchio dalla sporcizia.
2. Rimozione delle bobine e delle candele per la sostituzione della guarnizione del coperchio delle punterie
Per rimuovere le bobine, si utilizza una chiave a bussolotto e si rimuovono le viti di fissaggio. Si procede poi a rimuovere le spine delle bobine e le candele, facendo attenzione a non creare danni durante il processo. Dopo aver pulito il coperchio delle punterie e la base, si procede a sostituire la guarnizione con quella nuova, facendo attenzione a posizionarla correttamente.
3. Rimontaggio delle bobine e delle candele e controllo del serraggio delle viti del coperchio delle punterie
Per rimontare il tutto, si inizia con la rimozione del tappo dell'olio e si procede a rimontare le bobine e le candele, facendo attenzione a posizionarle correttamente. Si controlla poi il serraggio delle viti del coperchio delle punterie e si rimonta la cover di protezione del motore. Infine, si consiglia di fare un giro di prova per far scaldare il motore e poi di controllare nuovamente il serraggio delle viti del coperchio valvole.