1. Smontaggio dello scambiatore di calore dell'olio su Alfa Romeo 147

Il video tutorial mostra come smontare e sostituire lo scambiatore di calore dell'olio della Alfa Romeo 147 1.9 JTDM. Il primo passaggio consiste nell'aprire il cofano motore e rimuovere la vaschetta del liquido di raffreddamento. Questa operazione è necessaria perché, in caso di guarnizione della testa bruciata o di scambiatore di calore rotto, il liquido può mescolarsi con l'olio. Successivamente, si procede a svitare le viti dello scambiatore e rimuoverlo.

2. Rimozione della vaschetta del liquido di raffreddamento

Per rimuovere la vaschetta del liquido di raffreddamento, è necessario allentare tre viti: una laterale e due in fondo. Inoltre, bisogna staccare la tubazione del liquido antigelo, che si trova sotto la macchina, per far defluire completamente il liquido. Una volta rimossa la vaschetta, si può procedere allo smontaggio dello scambiatore di calore.

3. Smontaggio delle tubazioni dell'olio per rimuovere lo scambiatore

Per smontare lo scambiatore di calore, bisogna prima rimuovere il filtro olio. Successivamente, si procede a smollare le due scelte sopra e sotto lo scambiatore e staccare le due tubazioni dell'olio. Bisogna fare attenzione a non danneggiare i tubi o far gelare il liquido. Una volta rimossi i collegamenti, lo scambiatore può essere rimosso e sostituito con uno nuovo.

4. Montaggio del nuovo scambiatore e riempimento del motore

Infine, è necessario rimontare la nuova scambiatore di calore, seguendo le istruzioni del video tutorial. Bisogna riavvitare le viti, ricollegare le tubazioni e rimontare il filtro olio. Infine, si può riempire il motore con il liquido di raffreddamento e l'olio necessari. In questo modo, la macchina dovrebbe funzionare correttamente senza rischi di mescolamento tra liquido e olio.

5. Procedimento di sostituzione dello scambiatore di calore

Il video mostra il procedimento per sostituire lo scambiatore di calore su un'Alfa Romeo 147. Il meccanico inizia rimuovendo la vaschetta del liquido di raffreddamento e le tubazioni dell'acqua. Poi rimuove la fascetta che tiene lo scambiatore in posizione e svita la vite centrale per rimuovere il vecchio scambiatore. Dopo aver pulito la zona, il nuovo scambiatore viene inserito e fissato in posizione.

6. Rimontaggio delle tubazioni dell'acqua e spurgo del circuito di raffreddamento

Successivamente, il meccanico rimonta le tubazioni dell'acqua e la vaschetta del liquido di raffreddamento. Viene quindi effettuato lo spurgo del circuito di raffreddamento per eliminare eventuali bolle d'aria. Infine, viene controllato il livello del liquido di raffreddamento e dell'olio motore.

7. Consigli del meccanico per lo spurgo del circuito di raffreddamento

Il meccanico consiglia di effettuare lo spurgo del circuito di raffreddamento con la macchina accesa, tirando la pompa dell'acqua per eliminare tutte le bolle d'aria. Viene inoltre suggerito di accendere l'aria calda al massimo per far aprire il radiatore interno di riscaldamento. Il video termina con il ringraziamento del meccanico per i commenti e l'invito a iscriversi al canale e attivare la campanella delle notifiche.