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Istruzioni dettagliate

Sulle Alfa 159 può capitare con una certa frequenza che il servosterzo possa diventare duro e rumoroso: la prima cosa da fare è quella di cambiare la vaschetta di compensazione dell'olio dello sterzo. Come vediamo dal video questo componente si trova nella parte anteriore del vano motore, per cui è sufficiente svitare i tre bulloni che si trovano ai lati per toglierla, poi si staccano i due tubi (mandata e ritorno) che si trovano sotto, ma prima si cerca di recuperare la maggior parte dell'olio dalla vaschetta, che altrimenti andrebbe perduto.

Il tubo di recupero ha un innesto rapido, ed una volta tolto lo giriamo verso l'alto per evitare che l'olio cada nel motore, e si collega un tubicino di gomma al tubo rigido, per fare cin modo che cada in un catino mentre qualcuno avvia il motore. Solitamente nell'impianto non ce n'è più di un litro, un litro e mezzo.

Fatto questo si puliscono bene i tubi, si ricollegano e poi di ripristina il livello dalla vaschetta. La vettura va poi sollevata sull'avantreno e girato il volante per 5/6 volte per ogni lato, a motore spento in modo che l'impianto si riempi.

Poi possiamo far scendere la vettura e avviare il motore. A questo punto il rumore dovrebbe essere sparito.