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Istruzioni dettagliate

Quella che viene illustrata nel video è una procedura molto ingegnosa ma "estrema" per recuperare i bulloni ruota di un'alfa Romeo 75. E' l'ultima spiaggia quando il bullone è rotto e la filettatura è ancora nel mozzo. Il perno rotto viene trapanato con una punta da 5mm, e la parte esterna del perno viene tagliata "a filo" lasciando accessibile solo la testa del bullone originale.

A questo punto è possibile togliere il vecchio bullone. La testa del vecchio bullone recuperata viene filettata internamente con un maschio da 6 mm. Sul filetto del nuovo perno viene applicata della colla extra forte, ed il perno vien poi avvitato saldamente nella testa originale che era stata filettata a M6: di seguito la colla polimerizza fondendo i due pezzi in uno solo.

Il bullone viene verniciato e protetto con trasparente per prevenire la ruggine, dato che l'operazione di taglio e filettatura ha asportato la zincatura originale. Si tratta di un esempio di grande abilità manuale, su una vettura che probabilmente non viene usata su strada, a causa della scarsa affidabilità (dal punto di vista della sicurezza) di una soluzione di questo tipo.