Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) mette in ricircolo una "piccola" parte (5-15 %) dei gas di scarico facendoli passare dal collettore di scarico al collettore di aspirazione: il ricircolo dei gas combusti diminuisce la quantit� di miscela utile al fine della combustione e della potenza erogata e serve ad abbassare le temperature massime del ciclo, riducendo, in tal modo, le emissioni di ossidi di azoto (NOx). Lo stretto contatto tra i gas di scarico e la valvola EGR ne causa quindi l'intasamento con conseguente perdita di equilibrio nel funzionamento del motore (soprattutto all'avviamento), con perdita anche di prestazioni e aumento dei consumi.

Si suggerisce quindi di smontare la valvola EGR, rimuovere l'attuatore (solenoide) e di lavare accuratamente il corpo della valvola stessa con dello sgrassatore industriale; � opportuno smontare e lavare anche il collettore di aspirazione al fine di eliminare tutte le incrostazioni ed i residui di polvere.

In alcuni casi, pu� essere pi� opportuno installare una valvola EGR rigenerata in quanto, l'acidit� dei gas di scarico corrode la sede dell'otturatore della valvola e l'otturatore stesso e la semplice pulizia non � sufficiente a ripristinarne il funzionamento e non � escluso inoltre che l'anomalia possa essere invece nell'attuatore.