I sintomi di una turbina rotta possono essere diversi: in primo luogo un fumo anomalo dallo scarico, poi il sintomo più caratteristico è il fischio in accelerazione, che a volte può essere assordante. Tra le cause possiamo trovare l'usura del pezzo: anche se con una buona manutenzione una turbina dura parecchio, dipende molto da come si guida; se per esempio si ha l'abitudine di "strappare" a motore freddo, questo fatalmente porterà ad una rottura. Un altro motivo è una lubrificazione difettosa del motore, che porta la turbina a girare senza il giusto apporto d'olio. Poi la sporcizia che si accumula sulle alette è un'altra causa; anche il mancato sfogo dei gas di scarico può creare una sovrapressione che porta al deterioramento. Viaggiare con la turbina rotta è deleterio per il motore. Cambiarla ha un costo notevole: se si va alla BMW si passano i 2.000 euro. Se non si hanno problemi di garanzia e si può andare da un meccanico qualsiasi si sta comunque sui 1.000.
Risposta del 30-12-2022 00:55 di ScegliAuto