Vediamo in questa guida la causa della rottura della rottura del quarto pistone sulla Opel Corsa D, nella sua versione più potente a benzina OPC. Il fatto che si rompa sempre il quarto pistone, nonché l'ultimo pistone, è dato molto probabilmente da un problema di lubrificazione; ciò si verifica quando, a motore freddo, il motore è sottoposto ad un regime di giri elevato, dove i componenti meccanici non riescono ancora a dilatarsi a causa del mancato raggiungimento delle temperature di esercizio. E' bene quindi far riscaldare il motore, specialmente quelli più "spinti", prima di intraprendere la marcia.
Risposta del 5-11-2022 14:55 di ScegliAuto