Per quanto riguarda le motorizzazioni diesel, il 1.6 ha sempre sofferto di problemi legati alla lubrificazione, a causa della forma particolare della coppa che non si riesce a svuotare completamente per cui sul fondo rimane sempre un po' di olio vecchio. Il 2.0 invece si presenta molto bene; ha solo il "difetto" che non ama funzionare ai bassi regimi. Per il 2.2 c'è il problema dell'usura prematura dell'albero a camme, che tuttavia non si presenta su tutti gli esemplari. Per quanto riguarda i motori a benzina, specie i THP hanno dei problemi che li rendono tutti poco affidabili: catena di distribuzione, perdite di olio e consumo esagerato di olio motore. I VTI hanno qualche problema in meno perchè non hanno la turbina e l'iniezione diretta.
Risposta del 11-03-2024 19:55 di ScegliAuto