Sulla Mazda 3 sono stati montati un motore diesel 1.6 di produzione PSA/Ford che va piuttosto bene, ed un motore 2.0 diesel di produzione Mazda che invece ha un sacco di problemi; la cinghia di distribuzione arriva a malapena a 90.000 km; il sistema di lubrificazione è debole a causa di alcuni elementi che tendono ad intasarsi di trucioli metallici prodotti dalla pompa dell'olio; inoltre gli intervalli previsti per il cambio dell'olio sono troppo grandi e peggiorano la situazione. Il PDF genera il problema della contaminazione dell'olio con il gasolio, per cui l'unico sistema sarebbe quello si cambiare l'olio ogni 5/6000 km, come si fa con Jaguar, altrimenti c'è il rischio dell'autocombustione del motore.
Risposta del 22-07-2023 04:55 di ScegliAuto