Se l'accensione è difficoltosa con la chiave principale, la prima cosa da provare, è sicuramente quella di provare con la chiave secondaria, perchè - specie se la vettura ha qualche anno di vita alle spalle - potrebbe essersi usurata e quindi potrebbe non avere più il grip necessario. Se questo non funziona, allora potrebbe essere un problema del cilindro, dove potrebbe essersi depositato dello sporco: in questo caso una spruzzatina di WD40 (una bomboletta costa circa 11,00 euro su Amazon) potrebbe risolvere la situazione. Se nemmeno questo riesce a risolvere la situazione, allora è un problema che riguarda l'immobilizer (se la vettura ne è fornita). L'immobilizer nega il consenso all'accensione del veicolo perchè non riconosce il codice della chiave. Accertati del fatto che le chiavi sono entrambe quelle originali fornite dal Concessionario a suo tempo. Se he hai fatta rifare una da un rivenditore non autorizzato abbiamo individuato il problema. In caso contrario dobbiamo capire come mai la chiave non viene riconosciuta. Magari il transponder si è guastato, oppure si è bagnato e deve essere ricodificato con il pin. Il Pin è sulla targhetta sulla seconda chiave. Vediamo come si ricodifica la chiave con il pin: inseriamo la chiave e premiamo a fondo l'acceleratore. La spia motore si spengerà. Togliete il piede dall'acceleratore e contate i lampeggi della spia motore: quando saranno uguali alla prima cifra del pin, premete di nuovo l'acceleratore. La spia motore si riaccenderà fissa. Ripetete la sequenza finchè non avrete immesso tutte e 4 le cifre del pin. Arrivati all'ultima cifra, tenete premuto il pedale dell'acceleratore, finchè la spia non rimane accesa. Vedrete un lampeggio rapido, segnale che la sequenza è stata ultimata. Adesso accendete il motore. Se la spia rimane accesa, significa che dovete ripetere la sequenza. Altrimenti la spia motore si spengerà.
Risposta del 4-01-2023 19:55 di ScegliAuto