La misteriosa sigla PGM-FI, oltre ad indicare un generico guato motore, significa molto spesso che il motore non ha potuto rigenerare correttamente il gasolio incombusto. Oppure, la rigenerazione pur avendo avuto luogo non viene rilevata dalla centralina, che continua a richiederla. In questo caso, che si presenta quasi sempre in condizioni di stop & go oppure di velocità moderata, la cosa migliore è far fare alla vettura una "tirata" a 2500rpm in modo da bruciare tutto l'incombusto. Se il problema si ripropone allora non rimane che l'officina autorizzata.
Risposta del 8-11-2022 14:55 di ScegliAuto