Molte luci per rimorchi standard utilizzano lampadine a incandescenza tradizionali. Sebbene questi possano essere perfettamente funzionanti quando il rimorchio è nuovo, nel tempo le guarnizioni attorno ai coperchi delle lenti rimovibili si guastano, consentendo all'acqua di entrare nelle custodie leggere. Quando si fa retromarcia lungo la rampa della barca, le luci vanno sott'acqua. Se i sigilli sono spariti, non appena l'acqua tocca il bulbo caldo, lo shock termico provoca spesso il guasto dei bulbi. L'acqua provoca anche corrosione e, sebbene un po' di grasso dielettrico o una spruzzata di WD-40 potrebbero aiutare, è solo questione di tempo prima che i componenti arrugginiti, come portalampada e collegamenti, interrompano il funzionamento delle luci.
Risposta del 28-07-2022 12:55 di ScegliAuto