Con la seconda generazione della Smart e l'introduzione del motore 1.000 cc benzina, si sono risolti molti problemi di affidabilità rispetto si al 600 cc che al 700 cc della versione precedenti, noti per il consumo d'olio o il cedimento della turbina; se proprio si deve muovere una critica nei confronti della 451, la sterzata non è proprio così leggera ed il servosterzo è comunque un optional, la frenata è poco incisiva e la trazione posteriore, se on ci fosse il controllo della trazione, non la rende proprio così sicura nelle curve.