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Numero Telaio Dacia Duster

sulla base del ricercato dagli utenti (*)

Il numero di telaio di un Dacia Duster è un codice univoco composto da 17 caratteri alfanumerici che identifica in modo univoco il veicolo. Questo codice è stampato sul telaio del veicolo e può essere utilizzato per verificare la provenienza e la storia del veicolo, nonché per scopi di identificazione e registrazione. leggi tutto

Video guida al fai da te Dacia Duster

Dacia Duster (2010-2017 - HS, MK 1)
Dove trovare il numero di telaio legale (VIN) della Dacia Duster

.. vale a dire che deve controllare se il numero di telaio riportato sul libretto corrisponde a quello della vettura, dovete sapere che il numero.. .. ogni vettura/versione. Nel caso della Dacia Duster, per trovarlo dobbiamo sollevare il cofano della vettura: guardando la vettura dal davanti, sul.. leggi tutto →

Dacia Duster (2010-2017 - HS, MK 1)
Come si inserisce il codice di sblocco dell'autoradio della Dacia Duster?

.. il codice di sblocco dell'autoradio della Dacia Duster bisogna andare innanzitutto a reperire il codice, che può essere ottenuto inserendo il numero se.. leggi tutto →

Dacia Duster (2010-2017 - HS, MK 1)
Come si sblocca l'autoradio della Dacia Duster?

.. Per poter sbloccare l'autoradio della Dacia Duster bisogna andare a staccare la copertura in plastica posta attorno al dispositivo, allentandone.. ..lloggiamento e si potrà quindi leggere il numero seriale del dispositivo sull'adesivo incollato internamente. Inserendo questo numero all'interno del.. leggi tutto →

Dacia Duster (2010-2017 - HS, MK 1)
Come resettare l'autoradio della Renault Duster

.. Per resettare l'autoradio della Renault Duster e sbloccare con il codice, accendiamo l'autoradio e notiamo che ci fa digitare un codice dell'autoradio;.. .. inserire nell'autoradio: per digitare il primo numero a sinistra premiamo il tasto "1" fino al numero desiderato; per il secondo numero da sinistra.. leggi tutto →

Dacia Duster (2017-2024 - MK 2, HM)
Problema numero di giri alto Dacia Duster 2 GPL

.. poco fastidioso che si è presentato su alcune Dacia Duster seconda serie con impianto a GPL. Il problema è dato dal numero di giri troppo elevato che la .. leggi tutto →

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