Video tutorial - ETM sta per Electronic Throttle Module, è il corpo farfallato dell'aspirazione il quale è dotato di un sensore di posizione costituito da un un potenziometro che si logora per strisciamento dei contatti e che prima o poi si guasta. Difetto di progettazione e bomba ad orologeria perché prima o poi è destinato a cedere. La pulizia spesso migliora il problema per un breve periodo ma poi il difetto si ripresenta in quanto non è riparabile se non con la sostituzione del modulo ETM. La prima operazione consiste nello svitare la fascetta stringi tubo dell’aria. Tolto il tubo si può notare lo stato di sporcizia del regolatore. È possibile pulire il regolatore senza la necessità di smontare tutto il gruppo ma semplicemente utilizzando uno spray speciale. Inizialmente pulire l’ingresso del regolatore utilizzando un panno imbevuto di spray senza toccare la farfalla. Mettere in moto la vettura e mentre il motore gira spruzzate lo spray nell’imboccatura senza esagerare ma con piccoli spruzzi. Verificate che non venga aspirato qualche corpo estraneo durante questa operazione. Se non viene toccata la farfalla non è necessario taratura. Rimontare il tubo.