Sostituzione ammortizzatori posteriori
Per modelli degli anni: 1998-2006 - vedi altri
Video tutorial - Sollevare la macchina sul ponte e smontare le ruote anteriori per accedere alla meccanica. Svitare ed estrarre i perni di tenuta del braccio dalla sospensione. Utilizzando una chiave fissa e una cricchetto rimuovere tutti i bulloni della sospensione. Accedere al bagagliaio e rimuovere la copertura togliendo i perni di plastica. Svitare il bullone di tenuta della sospensione ed estrarla completamente verso il basso. Sostituire l’ammortizzatore esausto con uno nuovo e procedere al montaggio incominciando a fissare la testa nel bagagliaio quindi fissarlo alla base utilizzando, se possibile, dei nuovo bulloni. Rimontare il resto della meccanica ed effettuare una prova su strada.
1. Sintomi di ammortizzatori difettosi e accesso alle parti meccaniche della macchina
Il video mostra un proprietario di una Volvo S80 D6 twin turbo con 140.000 miglia sul contachilometri che deve sostituire gli ammortizzatori posteriori poiché sono esausti. Nel video, il proprietario mostra i sintomi di ammortizzatori difettosi, come il rimbalzo della macchina su strada. Inoltre, mostra anche come rimuovere i pannelli interni della macchina per accedere alle parti meccaniche e alla parte superiore degli ammortizzatori.
2. Rimozione dei pannelli interni e preparazione per la sostituzione degli ammortizzatori
Il proprietario della macchina rimuove i pannelli interni per accedere alla parte superiore degli ammortizzatori e mostra i clip di fissaggio che devono essere rimossi con attenzione per evitare di romperli. Inoltre, il proprietario mostra il montaggio dell'ammortizzatore che deve essere sostituito insieme all'ammortizzatore stesso. Il proprietario mostra anche i nuovi ammortizzatori che verranno installati.
3. Sostituzione degli ammortizzatori posteriori esausti con i nuovi ammortizzatori
Il proprietario della macchina rimuove gli ammortizzatori posteriori esausti e li sostituisce con i nuovi ammortizzatori. Inoltre, il proprietario mostra il montaggio del nuovo ammortizzatore con il montaggio nuovo. Infine, il proprietario mostra il risultato finale con i nuovi ammortizzatori installati e la macchina che non rimbalza più su strada.
4. Riassunto del processo di sostituzione degli ammortizzatori posteriori difettosi
In sintesi, il proprietario di una Volvo S80 D6 twin turbo con 140.000 miglia sul contachilometri mostra come sostituire gli ammortizzatori posteriori difettosi. Il proprietario rimuove i pannelli interni per accedere alla parte superiore degli ammortizzatori e sostituisce gli ammortizzatori con i nuovi. Infine, il proprietario mostra il risultato finale con i nuovi ammortizzatori installati e la macchina che non rimbalza più su strada.
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