Video tutorial - Iniziare rimuovendo la copertura in plastica di protezione posta sotto al motore per raggiungere la coppa dell'olio e svitare il tappo di drenaggio e scaricare l'olio esausto; completato lo scarico riavvitare il tappo e rimontare la protezione in plastica; accedere quindi al vano motore, rimuovere il coperchio sopra al motore ed intercettare la sede del filtro che è di tipo ad immersione; svitare quindi il tappo in plastica, estrarre il vecchio filtro ed inserire quello nuovo sostituendo anche la serie di guarnizioni o-ring sempre presenti nel kit del nuovo filtro; in fine riempire il motore con l'olio nuovo fino al raggiungimento del livello massimo.