1. Cambio dell'olio e del filtro dell'olio su una Volkswagen Golf City Golf del 2009

Il video mostra come effettuare il cambio dell'olio e del filtro dell'olio su una Volkswagen Golf City Golf version del 2009, modello venduto solo in Canada. Per facilitare l'accesso alla coppa dell'olio, si consiglia di posizionare la vettura su apposite pedane per auto. Si deve poi svitare il tappo di drenaggio per scaricare l'olio esausto e sostituire la cartuccia del filtro dell'olio, utilizzando una chiave a fascetta metallica o a catena per poterla svitare. Si applica dell'olio pulito sulla guarnizione del nuovo filtro ed avvitarlo nella sua sede senza eccedere con la coppia di serraggio. Infine, si avvita il tappo sotto la coppa e si riempie il motore con olio pulito fino a raggiungere il livello corretto.

2. Sostituzione del filtro dell'olio

Per accedere al filtro dell'olio, si deve rimuovere la copertura sotto il motore, svitando due viti t25 Torx. Dopo aver rimosso la copertura, si può svitare il vecchio filtro e sostituirlo con uno nuovo. Si consiglia di riempire il nuovo filtro con olio pulito prima di avvitarlo nella sua sede. Si stringe il filtro il più possibile a mano e poi si utilizza una chiave per stringerlo di un ottavo di giro.

3. Riempimento del motore con olio pulito

Dopo aver sostituito il filtro dell'olio, si può riavvitare il tappo di drenaggio della coppa dell'olio e riempire il motore con l'olio pulito. La capacità di olio varia a seconda del modello di auto, quindi è importante controllare il manuale dell'utente per sapere quanti litri di olio sono necessari. Si consiglia di aggiungere un po' meno di olio rispetto alla capacità massima, poiché c'è sempre un po' di olio residuo nel motore.

4. Avvio del motore e controllo del livello dell'olio

Dopo aver riempito il motore con l'olio pulito, si deve avviare il motore e farlo girare per alcuni minuti. Dopo aver spento il motore, si deve attendere alcuni minuti prima di controllare il livello dell'olio con la bacchetta di livello. Si deve evitare di riempire troppo il motore con l'olio, poiché questo può causare danni al motore. È meglio avere un po' meno di olio che un po' troppo.