1. Sostituzione della cinghia ausiliaria e del tenditore su un motore 1.9 TDI

Il video mostra come sostituire la cinghia ausiliaria, anche nota come cinghia dell'alternatore o cinghia a serpentina, per un motore 1.9 TDI. Inoltre, viene spiegato come sostituire il tenditore della cinghia, che in questo caso si presenta in cattive condizioni. Per accedere alla zona del motore in cui si trova la cinghia ausiliaria, è necessario rimuovere alcune coperture.

2. Accesso al tenditore della cinghia ausiliaria e rimozione della vecchia cinghia

Dopo aver sollevato la macchina e rimosso le coperture, si può accedere al tenditore della cinghia ausiliaria, che si trova sopra il compressore dell'aria condizionata. Per rimuovere la cinghia, è necessario allentare il tenditore e sfilare la cinghia dalle pulegge. Successivamente, si possono smontare i perni di fissaggio del tenditore e sostituirlo con uno nuovo.

3. Allineamento e tensionamento della nuova cinghia ausiliaria

Per rimontare la nuova cinghia, è importante allinearla alle pulegge e poi allentare il tenditore per completarne l'inserimento e mettere in tensione la cinghia. È importante anche assicurarsi che la nuova cinghia giri nella stessa direzione della vecchia, altrimenti potrebbe causare problemi al motore. Il video fornisce anche un link al sito web dell'autore, dove è possibile trovare immagini e diagrammi utili per la sostituzione della cinghia ausiliaria.

4. Sostituzione della cinghia di distribuzione e del tensionatore difettoso

Il video mostra il processo di sostituzione della cinghia di distribuzione su una macchina. Il meccanico inizia rimuovendo il tensionatore della cinghia di distribuzione, utilizzando una presa da 13 millimetri per allentare le tre sfere che lo tengono in posizione. Successivamente, rimuove il tensionatore e lo sostituisce con uno nuovo, poiché il vecchio presentava un cuscinetto difettoso. Dopo aver installato il nuovo tensionatore, il meccanico rimette in posizione la cinghia di distribuzione e rimuove il perno di bloccaggio del tensionatore per far sì che la cinghia si tensioni correttamente. Infine, il meccanico rimette in posizione le coperture del motore.

5. Immagini e diagrammi per aiutare a visualizzare il processo di sostituzione della cinghia di distribuzione

Il video fornisce anche alcune immagini e diagrammi per aiutare a visualizzare il processo di sostituzione della cinghia di distribuzione. Il meccanico mostra il tensionatore della cinghia di distribuzione, che è costituito da un rullo con una molla e tre sfere che tengono in posizione il tensionatore. Il tensionatore viene sostituito con uno nuovo, poiché il vecchio presentava un cuscinetto difettoso. Dopo aver installato il nuovo tensionatore, il meccanico rimette in posizione la cinghia di distribuzione e rimuove il perno di bloccaggio del tensionatore per far sì che la cinghia si tensioni correttamente.

6. Indicazioni per rimuovere e installare il tensionatore della cinghia di distribuzione

Il meccanico fornisce anche alcune indicazioni su come rimuovere e installare il tensionatore della cinghia di distribuzione. Per rimuovere il tensionatore, è necessario utilizzare una presa da 13 millimetri per allentare le tre sfere che lo tengono in posizione. Successivamente, il tensionatore viene sostituito con uno nuovo, poiché il vecchio presentava un cuscinetto difettoso. Dopo aver installato il nuovo tensionatore, il meccanico rimette in posizione la cinghia di distribuzione e rimuove il perno di bloccaggio del tensionatore per far sì che la cinghia si tensioni correttamente.

7. Informazioni su come rimuovere e installare la cinghia di distribuzione

Il video fornisce anche alcune informazioni su come rimuovere e installare la cinghia di distribuzione. Il meccanico mostra come posizionare la cinghia attorno ai vari rulli del motore e come utilizzare una presa da 16 millimetri per tensionare la cinghia. Dopo aver tensionato la cinghia, il meccanico rimuove il perno di bloccaggio del tensionatore per far sì che la cinghia si tensioni correttamente. Infine, il meccanico rimette in posizione le coperture del motore.