1. Sostituzione della cinghia di distribuzione su Volkswagen Lupo e Polo

Il video mostra come sostituire la cinghia di distribuzione su una Volkswagen Lupo 1.4 TDI o su una Polo. La sostituzione della cinghia deve essere effettuata ogni 90.000-120.000 km o ogni 7 anni. Per accedere alla distribuzione, è necessario rimuovere la scatola del filtro dell'aria e il supporto motore, scollegando la cinghia trapezoidale. Quindi, rimuovere il coperchio della distribuzione per accedere alla cinghia e sostituirla.

2. Smontaggio della cinghia di distribuzione

Per smontare la cinghia, è necessario rimuovere la scatola del filtro dell'aria, il supporto motore e il coperchio della distribuzione. È possibile lasciare i tubi del carburante e l'airbox in posizione. È importante disconnettere la batteria prima di iniziare il lavoro. La cinghia viene sostituita ogni 90.000-120.000 km o ogni 7 anni.

3. Rimozione dei componenti per accedere alla distribuzione

Il video mostra come rimuovere i componenti necessari per accedere alla distribuzione e alla cinghia di distribuzione. È necessario rimuovere la scatola del filtro dell'aria, il supporto motore e il coperchio della distribuzione. È possibile lasciare i tubi del carburante e l'airbox in posizione. È importante disconnettere la batteria prima di iniziare il lavoro.

4. Sostituzione della cinghia di distribuzione su Volkswagen Lupo e Polo

Il video mostra come smontare e sostituire la cinghia di distribuzione su una Volkswagen Lupo 1.4 TDI o su una Polo. La sostituzione della cinghia deve essere effettuata ogni 90.000-120.000 km o ogni 7 anni. Per accedere alla distribuzione, è necessario rimuovere la scatola del filtro dell'aria e il supporto motore, scollegando la cinghia trapezoidale. Quindi, rimuovere il coperchio della distribuzione per accedere alla cinghia e sostituirla.

5. Rimozione della puleggia inferiore e del supporto del motore

In questo video, il protagonista ci mostra come rimuovere il puleggia inferiore e il supporto del motore per accedere alla cinghia di distribuzione. Innanzitutto, consiglia di evitare di usare una scatola piccola per rimuovere i bulloni, ma di utilizzare invece un cacciavite elettrico. Poi, spiega come rimuovere la cinghia ausiliaria e i bulloni del tensionatore per accedere alla puleggia inferiore.

6. Posizionamento del motore al punto morto superiore e bloccaggio del meccanismo di distribuzione

Successivamente, il protagonista mostra come posizionare il motore al punto morto superiore e bloccare il meccanismo di distribuzione con un kit di bloccaggio. Questo è necessario per evitare che il motore si sposti durante la rimozione del combo. Il kit di bloccaggio è composto da una piastra per il punto morto superiore e un attrezzo per bloccare la puleggia del meccanismo di distribuzione.

7. Rimozione del combo e dei bulloni del tensionatore

Dopo aver bloccato il meccanismo di distribuzione, il protagonista rimuove i bulloni del supporto del motore per poter rimuovere il combo. Anche se ci sono diverse modalità per farlo, il protagonista preferisce questa perché è la più semplice per lui. Infine, il protagonista rimuove i bulloni del tensionatore per poter rimuovere la cinghia di distribuzione.

8. Procedimento per accedere alla cinghia di distribuzione su Volkswagen Lupo e Polo

In conclusione, il video mostra come rimuovere il puleggia inferiore, bloccare il meccanismo di distribuzione e rimuovere il supporto del motore per accedere alla cinghia di distribuzione. Anche se ci sono diverse modalità per farlo, il protagonista preferisce questa perché è la più semplice per lui.