1. Preparazione e smontaggio delle ruote e delle pinze dei freni

Il video mostra come sostituire i dischi e le pastiglie dei freni su una Volkswagen Sharan di seconda generazione. Prima di iniziare, il meccanico solleva la macchina su cavalletti per auto e applica un cuneo alla ruota posteriore per sicurezza. Successivamente, smonta le ruote anteriori e scollega la presa del sensore di usura freni.

2. Sostituzione dei dischi dei freni e pulizia della sede del mozzo

Dopo aver smontato la pinza, il meccanico estrae le pasticche usurate e smonta il supporto della pinza dei freni. Successivamente, svita il perno di fissaggio del disco al mozzo e rimuove il vecchio disco. Prima di installare il nuovo disco, pulisce la sede del mozzo con una spazzola in ferro e applica del grasso. Infine, fissa il nuovo disco al mozzo con il relativo perno di fissaggio.

3. Montaggio delle nuove pastiglie dei freni e riposizionamento delle pinze

Il meccanico rimonta il supporto della pinza, inserisce le nuove pasticche, fa rientrare il pistoncino con l'apposito attrezzo e riposiziona anche la pinza stessa. Questa procedura viene ripetuta sull'altra ruota. Infine, il meccanico presta attenzione alle prime frenate per verificare il corretto funzionamento dei nuovi dischi e pastiglie dei freni.

4. Sollevamento della macchina e consigli per l'utilizzo del jack

Per sollevare la macchina, il meccanico utilizza un bottle jack, in quanto la Volkswagen Sharan ha una grande altezza da terra. Inoltre, il meccanico consiglia di non utilizzare il jack incluso nel kit di emergenza della macchina, in quanto non è sufficientemente alto. Infine, il meccanico sottolinea l'importanza di pulire correttamente la sede del mozzo e il supporto della pinza dei freni prima di rimontare i nuovi dischi e pastiglie.

5. Rimozione e sostituzione dei dischi dei freni

Il video mostra come sostituire i freni di una macchina. Inizialmente viene spiegato come rimuovere il disco dei freni, che è tenuto in posizione da una piccola vite T30 e da cinque grandi sfere. Dopo la rimozione del disco, viene pulito e applicato del grasso di rame per evitare che si blocchi in futuro. Il nuovo disco viene pulito con un detergente per freni e viene applicato del grasso sulla vite T30. Il disco viene quindi riposizionato e fissato in posizione con la vite T30.

6. Inserimento delle nuove pastiglie dei freni e riposizionamento del calibro

Successivamente, vengono inserite le nuove pastiglie dei freni, che sono più spesse di quelle vecchie poiché non sono ancora state consumate. Viene utilizzato uno strumento per spingere il pistone del freno all'interno del calibro, in modo che le nuove pastiglie possano essere inserite. Dopo aver pulito il fluido dei freni fuoriuscito, il calibro viene riavvitato e fissato in posizione.

7. Pompare i freni e promemoria finale sulla pulizia e manutenzione della macchina.

Infine, viene mostrato come pompare i freni per farli funzionare correttamente. Dopo aver avviato il motore, il pedale del freno viene premuto diverse volte per far sì che il pistone del freno si sposti e le pastiglie si adattino al disco. Il video termina con un promemoria di non lasciare il fluido dei freni in giro e di mantenere la macchina pulita.