1. Sostituzione dell'olio del cambio e del filtro su Volkswagen Golf 5 (2007)

In questo video, si mostra come sostituire l'olio del cambio e il filtro della Volkswagen Golf 5 del 2007. Per accedere al filtro, bisogna rimuovere la batteria e il suo supporto, quindi svitare alcuni bulloni per rimuovere il coperchio del filtro. Per sostituire l'olio, invece, bisogna sollevare l'auto e rimuovere il coperchio del vano motore per accedere alla scatola del cambio. Una volta aperto il tappo di scarico, si può raccogliere l'olio usato in un contenitore e inserire il nuovo olio dall'apposito condotto.

2. Procedura per la sostituzione dell'olio e del filtro, inclusi i consigli per l'uso

Il kit per la sostituzione del filtro e dell'olio include anche un nuovo o-ring per il filtro, che va sostituito. Dopo aver rimontato il nuovo filtro e il coperchio, si può riempire il vano motore con l'olio nuovo, monitorando il livello per evitare di farlo traboccare. Una volta completata la sostituzione, si consiglia di far girare il motore per qualche minuto, passando attraverso tutte le marce, per far circolare l'olio nuovo in tutto il cambio.

3. Accesso al filtro e alla scatola del cambio, con la rimozione della batteria e dei bulloni del vano motore

Per accedere al filtro e alla scatola del cambio, bisogna rimuovere la batteria e alcuni bulloni del vano motore. Una volta rimosso il coperchio del filtro, si può sostituire l'o-ring e rimontare il nuovo filtro. Per sostituire l'olio, invece, bisogna sollevare l'auto e rimuovere il coperchio del vano motore per accedere alla scatola del cambio. Una volta aperto il tappo di scarico, si può raccogliere l'olio usato in un contenitore e inserire il nuovo olio dall'apposito condotto.

4. Consigli per evitare perdite di olio e per far circolare l'olio nuovo in tutto il cambio

Per evitare di far traboccare l'olio nuovo, si consiglia di monitorare il livello mentre lo si versa. Dopo aver riempito il vano motore con l'olio nuovo, si consiglia di far girare il motore per qualche minuto, passando attraverso tutte le marce, per far circolare l'olio nuovo in tutto il cambio. Infine, bisogna rimontare tutti i componenti rimossi e assicurarsi che il filtro sia ben serrato per evitare perdite di olio.