Video tutorial - Una volta completata la preparazione delle sedi valvole ed installate queste ultime agganciando le relative molle, procedere con la lubrificazione dell'asta di supporto dei bilancieri ed alloggiare i nuovi bilancieri nelle rispettive sedi facendo progressivamente scorrere l'asta fino a fine corsa per poi fissarla serrando il perno di fissaggio della staffetta terminale. Procedere allo stesso modo sia per le valvole di aspirazione che per quelle di scarico. Completare l'installazione del collettore di aspirazione sostituendo la guarnizione e serrando i perni con una chiave dinamometrica; effettuare la stessa operazione per il collettore di scarico; lubrificare la turbina ed inserire la guarnizione per il collegamento con la flangia del tubo di scarico. Una volta certi della planarità della superficie della base cilindri, ripassare le filettature dei fori di fissaggio della testata, pulire i cilindri da eventuali residui di truciolo; portare i pistoni al punto morto superiore e verificare la fuoriuscita rispetto alla base cilindri. A questo punto applicare la nuova guarnizione della testata, posizionare la testata stessa e serrare i perni di fissaggio a schema incrociato e con la coppia opportuna; inserire il nuovo albero a camme lubrificandolo preventivamente e applicando le nuove bronzine di scorrimento per poi completare il montaggio delle pulegge dentate, della cinghia di distribuzione, del coperchio punterie e del depressore.