1. Smontaggio della scatola del cambio su una Volkswagen Jetta TDI

Il video mostra come smontare la scatola del cambio su una Volkswagen Jetta TDI. Per iniziare, è necessario sollevare la vettura su appositi cavalletti per auto. Successivamente, bisogna rimuovere il semiasse, il motorino di avviamento, il supporto inferiore che collega il cambio al telaio della vettura, il cavo della frizione e svitare tutti i perni lungo la campana del cambio che lo fissano al monoblocco. A questo punto, si può sfilare la scatola del cambio e quindi il volano.

2. Sostituzione del volano durante la sostituzione della frizione

Durante la sostituzione della frizione, si consiglia di sostituire anche il volano, poiché spesso presenta un gioco delle masse che lo rende rumoroso. Per rimuovere il volano, è necessario rimuovere tutti i bulloni che lo fissano alla campana del cambio. Si può accedere a questi bulloni attraverso un piccolo foro nella campana del cambio. È importante utilizzare un prodotto di bloccaggio filettatura per evitare che i bulloni si allentino durante il funzionamento del veicolo.

3. Rimozione della scatola del cambio e del volano

Per rimuovere la scatola del cambio, è necessario rimuovere il supporto inferiore che collega il cambio al telaio della vettura. Inoltre, bisogna rimuovere il semiasse e il motorino di avviamento. Una volta che tutti i perni lungo la campana del cambio sono stati svitati, si può sfilare la scatola del cambio e quindi il volano. È importante prestare attenzione al peso della scatola del cambio, poiché la parte posteriore è più pesante della parte anteriore.

4. L'importanza di prestare attenzione ai dettagli e utilizzare gli strumenti giusti durante lo smontaggio

Durante il processo di smontaggio, è importante prestare attenzione ai dettagli, come ad esempio la posizione dei bulloni e dei componenti. Inoltre, è importante utilizzare gli strumenti giusti, come ad esempio un'asta di estensione per rimuovere i bulloni dalla campana del cambio. Infine, è importante utilizzare un prodotto di bloccaggio filettatura per evitare che i bulloni si allentino durante il funzionamento del veicolo.