Come individuare una perdita di olio motore
Per modelli degli anni: 1996-2005 - vedi altri Sigla: 3BG, B5
Video tutorial - Eventuali perdite d'olio motore, possono generare fumi e vapori che tendono a penetrare nell'abitacolo attraverso le bocchette di areazione causando cattivi odori.
Per individuare la perdita d'olio, è necessario avviare il motore e farlo arrivare alla temperatura di esercizio: questo consentirà di visualizzare i fumi in corrispondenza del punto in cui vi è la fuoriuscita d'olio.
Nel motore 3.0 V6, la perdita d'olio è generalmente localizzata in corrispondenza dei tenditori della catena di distribuzione a causa di un cedimento della guarnizione. In particolare, un tenditore è localizzato nella parte posteriore sinistra (guardando frontalmente il motore), proprio sotto al manicotto che collega il filtro dell'aria al collettore di aspirazione; l'altro si trova invece nella parte anteriore destra, vicino al tappo di riempimento dell'olio motore e la perdita tenderà ad imbrattare la zona del filtro dell'olio.
1. Lamentela del cliente: odore di olio dalle bocchette di areazione dell'abitacolo
Il servizio tecnico ha ricevuto una Volkswagen Passat del 2003 con una lamentela da parte del cliente riguardante un odore di olio proveniente dalle bocchette di areazione dell'abitacolo. Per individuare la causa, il motore è stato acceso e portato alla temperatura di esercizio. Si è così scoperto che la perdita d'olio proveniva dai tenditori della catena di distribuzione a causa di una guarnizione ceduta.
2. Il motore della Volkswagen Passat: specifiche e utilizzi
Il motore della Passat in questione è un V6 2.8 30 valvole utilizzato sia nei modelli Audi che VW. In particolare, è stato utilizzato nei modelli Audi A4 e A6 dal 1998 al 2001 e nei modelli Volkswagen Passat e 4motion dal 1998 al 2005. La perdita d'olio proveniente dai tenditori della catena di distribuzione è un problema comune su questo tipo di motore.
3. Problema comune: perdita d'olio dai tenditori della catena di distribuzione
La perdita d'olio si verifica principalmente sul lato passeggero del motore, nella parte posteriore, e sul lato guidatore, nella parte anteriore vicino al filtro dell'olio. La perdita d'olio può causare un accumulo di olio sotto il motore, che può gocciolare sulla trasmissione e sul differenziale. Inoltre, i fumi e i vapori possono penetrare nell'abitacolo attraverso le bocchette di areazione causando cattivi odori.
4. Individuazione e soluzione del problema della perdita d'olio
La perdita d'olio può essere individuata aprendo il cofano e facendo funzionare il motore fino a raggiungere la temperatura di esercizio. In questo modo è possibile visualizzare i fumi in corrispondenza del punto in cui vi è la fuoriuscita d'olio. La soluzione al problema consiste nella sostituzione della guarnizione dei tenditori della catena di distribuzione. Il lavoro richiede la rimozione del motore, il che lo rende costoso.
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