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Istruzioni dettagliate

In questo video possiamo vedere cosa fare quando si accende la spia delle candelette su un motore Volkswagen; solitamente la vettura a questo punto diventa molto fiacca. Naturalmente trattandosi di un'officina la diagnosi viene fatta con delle attrezzature professionali e l'errore pu� dare adito e tre diverse interpretazioni: problemi alla geometria variabile; un manicotto rotto o la turbina bloccata.

Cancelliamo l'errore ed impostiamo dei valori da controllare nella prova su strada, il che esclude problemi alla geometria variabile. L'evidenza � quella di una perdita, cosa che si pu� verificare solo con uno strumento apposito che evidenzia ben due perdite e vediamo un manicotto un grosso taglio verticale.

Purtroppo anche se si tratta di un ricambio di poco conto, per arrivarci c'� da smontare un bel po' di pezzi, ma abbiamo trovato il guasto.