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Istruzioni dettagliate

In questo video ci viene spiegato come è costruita e come effettua la sua misurazione una sonda Lambda. Il suo ruolo è quello si sentire la quantità di ossigeno nei gas di scarico, e lo mette a confronto con l'ossigeno dell'aria.

Esiste in tre tipologie, ma la più usata in commercio è quella a biossido di zirconio, che per arrivare alla temperatura di esercizio (400°C) hanno bisogno di avere al loro interno una resistenza. Le Sonde Lambda sono due: una a monte ed una a valle del catalizzatore.

Misurano la differenza tra l'ossigeno che c'è tra i gas di scarico e l'ossigeno che c'è nell'aria. Se la differenza è bassa, significa che la miscela di combustione è molto grassa. (L'esatto rapporto sarebbe di 14,7 a 1) La sonda informa la centralina che la miscela è troppo grassa e mette in atto le sue strategie per tenere sotto controllo la carburazione, aumentando o diminuendo la quantità di benzina.

Se la sonda lambda non funziona si accende la spia motore (o MIL);inoltre potrebbero esserci degli sbalzi in accelerazione e comunque ci renderemo conto che la vettura ha un comportamento strano, perchè la sonda non comunica dati veritieri alla centralina.