Video tutorial - Questo breve video tutorial ci spiega come funziona il filtro antiparticolato: se avete un'auto con il motore diesel, vi sarà sicuramente successo di vedere accesa la spia del FAP, sul quadro degli strumenti oppure la spia del motore accesa. Il filtro antiparticolato è un vero e proprio filtro, con la particolarità che è in grado di ripulirsi da solo; ma cosa trattiene e come fa' a ripulirsi da solo? Il filtro antiparticolato trattiene il PM10, sigla che identifica le particelle solide nocive che si creano durante la combustione e lascia passare il flusso dei gas di scarico, ottenendo così una riduzione di emissioni inquinanti. Gli ingegneri hanno realizzato un fenomenale sistema di auto-rigenerazione: il sensore di pressione differenziale, monitorizza i dati a monte e a valle del filtro antiparticolato; man mano che il filtro si intasa di particelle solide si crea un certo valore di contropressione, quando questo valore raggiunge un certo limite, la centralina motore comanderà l'avvio della rigenerazione. Il FAP si basa sull'utilizzo di additivi che permettono di effettuare la rigenerazione del filtro a temperature più basse rispetto ad altri filtri antiparticolato. Per concludere per evitare problemi risulta molto necessario rispettare le procedure di rigenerazione richieste dal veicolo durante la marcia; se invece il problema dovesse persistere e la spia rimane sempre accesa, è necessario portare il veicolo presso un meccanico.