1. Come risolvere il problema degli iniettori che sfiatano

Il video mostra come risolvere il problema degli iniettori che sfiatano in modo semplice e veloce. Il primo passo è aprire il cofano della vettura e rimuovere la scatola del filtro. Successivamente, si tolgono le viti che tengono un componente che non interessa e si allentano i connettori elettrici. Con la chiave del 14 si allenta il dado e si sfilano gli iniettori a coppia, sostituendo le guarnizioni per evitare di dover intervenire nuovamente in futuro.

2. Come sostituire le guarnizioni degli iniettori

Per sostituire le guarnizioni degli iniettori, si deve rimuovere il componente che tiene gli iniettori al loro alloggiamento. Con una chiave del 17 si allenta il dado e si sfilano gli iniettori dal loro alloggiamento. Se non vengono via facilmente, si può allentare una vite centrale per facilitare l'operazione. Si sostituiscono le guarnizioni, una in rame e un paraolio di colore marrone, su tutti gli iniettori. Per sostituire il paraolio, si deve rimuovere la guarnizione danneggiata e sostituirla con quella nuova, pulendo il condotto con del WD-40.

3. Come controllare che gli iniettori non sfiatino dopo la sostituzione delle guarnizioni

Dopo aver sostituito le guarnizioni, si rimettono gli iniettori al loro posto seguendo la procedura inversa. Si controlla che non ci sia perdita di gasolio o fischietti provenienti dal cofano. In caso di dubbio, si può controllare se gli iniettori sfiatano utilizzando del WD-40. Se si vedono bolle, vuol dire che c'è una perdita e occorre intervenire nuovamente per risolvere il problema.

4. Auto Doc: un'azienda specializzata in ricambi auto e moto

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