Come si sostituisce la catena di distribuzione del motore BMW N47?
Video tutorial - Per poter sostituire la catena di distribuzione del motorw BMW N47 bisogna andare ad allentare i bulloni che fissano il pannello laterale, in modo che questo possa essere completamente rimosso. Una volta che il pannello sarà stato staccato, sarà possibile andare ad accedere alle componenti sottostanti, svitando i bulloni che fissano il tendicinghia: in questo modo la catena di distribuzione verrà allentata e potrà essere sfilata dal proprio alloggiamento. Una volta che la vecchia catena sarà stata rimossa, sarà possibile inserire quella nuova e andare a coprire il tutto con il pannello precedentemente rimosso.
1. Procedura per la sostituzione della catena di distribuzione del motore BMW N47.
Il video mostra come sostituire la catena di distribuzione del motore BMW N47. Per iniziare, è necessario rimuovere il coperchio della testata, la frizione e il volano. Successivamente, bisogna allentare la pompa del carburante ad alta pressione e rimuovere il pannello laterale per accedere alle componenti sottostanti. È importante utilizzare un kit di bloccaggio per bloccare l'albero a gomiti e l'albero a camme.
2. Installazione del kit di bloccaggio per l'albero a camme e rimozione della catena di distribuzione.
Una volta che i cilindri uno e quattro sono in posizione morta superiore, è possibile installare il kit di bloccaggio dell'albero a camme. In seguito, si rimuovono i bulloni della guida superiore e si toglie la catena di distribuzione. A questo punto, si deve ruotare l'albero a gomiti di 45 gradi dopo il PMS e installare il kit di bloccaggio dell'albero a gomiti per bloccare l'albero nella posizione corretta.
3. Rimozione delle componenti sottostanti per accedere alla catena di distribuzione e sostituzione del pignone della pompa del carburante ad alta pressione.
Si rimuovono quindi le guide e il tensionatore della catena superiore e si procede alla rimozione del pignone della pompa del carburante ad alta pressione. Per farlo, si colpisce il pignone con un martello, in modo da farlo scivolare via dalla pompa. Infine, si rimuove il getto d'olio e si sostituisce la catena di distribuzione con una nuova. Alla fine, si riarmeggia il motore e si rimette tutto a posto.