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🛠️ istruzioni dettagliate
Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoIl video mostra due diversi modi per verificare se un fusibile è integro. La modalità più semplice è ruotare la manopola del multimetro su "cicalino" (sembra un'onda radio p un'altoparlante). tocchiamo i due puntali insieme: se sentiamo un "bip" il multimetro funziona correttamente.
Estraiamo il fusibile dalla sua sede, tocchiamo con un puntale un lato del fusibile, e con u puntale l'altro lato. Se sentiamo il "bip" il fusibile è buono (c'è continuità), altrimenti significa che il fusibile è bruciato ed il filamento interno è interrotto.
Un altro metodo è quello del test di resistenza in Ohm. Ruotiamo la manopola sul simbolo delle Ohm su un rane basso (200 o 20k). I puntali non toccano nulla. Il display mostra "OL" (over limit) o 1 (resistenza infinita, circuito aperto).
Tocchiamo i due puntali insieme: vedremo un valore molto basso (0.2 o 0.5) che è la resistenza dei cavi. Ora tocchiamo i due lati del fusibile con i puntali.
Se il valore è molto basso (0.1/0.5) il fusibile è buono, se il valore è alto o "OL" il fusibile è bruciato. Per i fusibili ad alta potenza, cerchiamo i punti di contatto esposti e tocchiamoli su questi punti metallici, usando uno dei due metodi esposti.
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