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Istruzioni dettagliate

Quali sono i segni di usuri degli ammortizzatori? Prima di tutto il gioco libero della biella, vale a dire un movimento anomalo all'inizio della compressione ed al ritorno. Muoviamo manualmente lo stelo dell'ammortizzatore: se sentiamo "gioco" o scatti prima che inizi la resistenza idraulica, � segno di usura interna, Un ammortizzatore in buone condizioni ha un movimento fluido e resistenza costante su tutta la corsa.

Se invece troviamo dei residui oleosi sulla superficie esterna, � segno di guarnizioni deteriorate: l'olio idraulico sta uscendo e l'ammortizzatore perde efficacia. Se lo stelo � deformato a causa di urti violenti, la tenuta e chiaramente compromessa.

Se la cuffia parapolvere � danneggiata, viene permesso a sabbia, polvere e detriti di entrare nello stelo, accelerando l'usura delle guarnizioni. Se poi troviamo suggine sulle superfici esterne, � chiaro che la corrosione danneggia lo stelo e le guarnizioni, causando perdite e grippaggio.