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Istruzioni dettagliate

Vediamo come collegare il kit di cablaggio permanente di una dash cam in modo che funzioni normalmente a motore acceso; entri in modalità parcheggio (registrando con il sensore di movimento) anche a motore spento, senza scaricare la batteria dell'auto.

Il kit standard ha tre fili: il filo rosso deve prendere corrente da un circuito che si accende solo con la chiave inserita (come l'accendisigari); il filo giallo deve prendere corrente da un circuito sempre attivo anche a macchina spenta e chiusa (come la memoria della radio o la chiusura centralizzata).

Il filo nero deve essere collegato ad una vite metallica non verniciata, fissata alla scocca dell'auto. Prima di intervenire sul quadro fusibili, stacchiamo sempre la batteria e identifichiamo i fusibili che ci interessano: per il filo rosso scegliamo l'accendisigari (evitiamo assolutamente i circuiti critici come ABS, centralina motore, impianto frenante) Per il filo giallo, cerchiamo "radio memory" ad esempio.

Usiamo gli adattatori a derivazione, che permettono di rubare corrente da un fusibile esistente, senza perdere la protezione originale; facciamo attenzione al momento dell'orientamento, perchè l'adattatore deve essere collegato al lato opposto rispetto al lato del portafusibili che è sottotensione, sbagliare l'orientamento può bypassare la protezione del fusibile.

Colleghiamo il filo nero ad una vite non verniciata della scocca, nascondiamo i cavi e riattiviamo la batteria.