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Istruzioni dettagliate

Lo youtuber ci illustra come ha fatto a percorrere oltre 200.000 chilometri senza problemi al FAP: la prima cautela è quella all'acquisto. Un diesel va comprato solo se si sa di percorrere tanti chilometri, e specialmente in strade a scorrimento veloce.

Se la usiamo in città, allora ci condanniamo da soli ad una vettura problematica, perché facilmente interromperemo la rigenerazione. Ma come sapere quando si verifica la rigenerazione, se non abbiamo spie che ce lo segnalano? Ci sono comunque degli indizi: il motore accelerato, un leggero odore di olio bruciato, la ventola che parte apparentemente senza senso.

Quando sentiamo questi indizi non dobbiamo fermarci, ma dirigersi verso una strada libera e percorrere qualche chilometro ad una velocità tra i 70 e gli 80 km/h. Come misura preventiva, possiamo usare degli additivi, che puliscono il FAP e che mescoleremo al gasolio, ed anche l'olio motore deve essere sempre tenuto sott'occhio, quindi non fidiamoci di quello che ci dice la Casa Costruttrice: ogni 10.000 km, l'olio deve essere cambiato per evitare contaminazioni.

Poi ogni tanto, tenete il motore allegro per qualche chilometro.

Anche questo aiuterà la pulizia del FAP.