Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoQuello che ci dice lo youtuber è corretto: il liquido dei freni è igroscopico, cioè assorbe naturalmente l'umidità dall'aria, attraverso la microporosità dei tubi ed i serbatoi di compensazione, sia pure in un sistema chiuso come quello dell'impianto frenante.
Il liquido dei freni ha un punto di ebollizione molto alto, caratteristica fondamentale questa, perchè i freni durante un uso intenso generano un calore enorme; la presenza di acqua all'interno del sistema, abbassa di molto il punto di ebollizione, generando il "vapor lock" di cui parla lo youtuber: si formano bolle di vapore all'interno del circuito, creando la sensazione di un "pedale molle", che indica la perdita parziale del potere frenante.
Inoltre l'acqua provoca ruggine e corrosione nel cilindro maestro, nei pistoncini che spingono le pastiglie e nelle valvola dell'ABS/ESP: ecco perchè ogni due anni dobbiamo cambiare il liquido dei freni della nostra vettura.
Per poter effettuare lo spurgo dei freni della propria auto, bisogna rabboccare il liquido all'interno dell'apposito serbatoio. Successivamente, biso leggi tutto →