Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video quali sono i sintomi di un sensore MAF ( o debimetro) che si è guastato: il più comune è il motore che singhiozza e gira in modo irregolare, soprattutto ai bassi regimi; l'acceleratore avrà una risposta lenta, come se avesse un vuoto; il minimo risulterà instabile (e vedremo il contagiri oscillare) con spegnimenti improvvisi del motore, specie da fermo.

Avremo anche un aumento improvviso ed ingiustificato dei consumi di carburante, fumo nero dallo scarico, segno di una miscela troppo ricca (troppo carburante e poca aria).

E' probabile che si accenda la spia motore sul cruscotto e con un tool OBD2 potremo leggere codici come P0100, P0102 e P0103. spesso il sensore non è rotto, ma solo sporco: basterà pulirlo con uno spray specifico per risolvere il problema.