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Istruzioni dettagliate

Questo video ci dice quali sono i rischi del sotto-gonfiaggio dei pneumatici: è una cosa pericolosa e anche costosa. Gli spazi di frenata si allungano a causa della minore superficie di contatto; la risposta dello sterzo diventa meno precisa e abbiamo maggiore probabilità sia di sottosterzo (quindi l'auto va larga in curva), che di sovrasterzo (la coda dell'auto sbanda); diventa maggiore anche il rischio di acquaplaning, perchè il battistrada non riesce a drenare sufficientemente l'acqua.

Esiste anche il rischio di "stallonamento", vale a dire che la gomma potrebbe sfilarsi dal cerchio in curva o i una manovra molto brusca, causando la perdita totale di controllo. L'attrito radente richiede più energia, e quindi richiede maggiora carburante per far muovere l'auto; il pneumatico si consuma in modo irregolare, molto più velocemente ai lati.

Le cause naturali per cui si perde pressione sono: osmosi (quindi la perdita naturale dell'aria attraverso la gomma) sbalzi termici, sollecitazioni come buche e irregolarità.