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Istruzioni dettagliate

Se non sappiamo come è fatto e dove si installa un sensore pneumatici (il TPMS) questo video ce lo mostra. Quello che vediamo è infatti un TPMS diretto, il tipo più comune e preciso, composto da un corpo in metallo, che fuoriesce dal cerchio e sul quale si avvita il tappino; un corpo in gomma o plastica, che serve dal guarnizione per essere montato sul cerchio; un modulo elettronico, composto da contiene un sensore di pressione (che misura la pressione in tempo reale), un sensore di temperatura (che monitora la temperatura dell'aria), una batteria a lunga durata (5/10 anni), un trasmettitore radio (che invia i dati alla centralina dell'auto); un dado di fissaggio per bloccare il sensore al cerchio.

Il TPMS si installa all'interno del pneumatico, direttamente sul cerchio, e sostituisce la valvola normale. Infatti quello che vediamo all'esterno è solo la punta della valvola.