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Istruzioni dettagliate

In questo video ci vengono dette alcune cose importanti da sapere circa la sostituzione della cinghia di distribuzione: prima di tutto dobbiamo sapere a che cosa serve questo componente: serve a far aprire le valvole della testata nel momento giusto.

L'intervallo di sostituzione � chilometrico e temporale e varia a seconda del marchio della nostra auto; in ogni caso vale la regola della "condizione che si verifica per prima". Naturalmente possono esserci dei guasti che ci inducono a cambiare la cinghia prima dei parametri indicati dal costruttore, come per esempio rumori strani o olio sulla cinghia; se si ritiene di essere in grado di sostituire la cinghia da soli, dobbiamo procurarci, oltre alla cinghia, le pulegge, il tendicinghia, la pompa dell'acqua con la sua guarnizione (che deve essere cosparsa di liquido di raffreddamento all'installazione) e i bulloni; quest'ultimo componente viene sempre cambiato insieme alla cinghia.

Serviranno anche una chiave dinamometrica e gli attrezzi d'arresto per il mantenimento della fase, che assicurer� anche la perfetta tensione della cinghia; controlliamo bene che non ci siano perdite e che tutti i carter siano in buone condizioni; per fare l'operazione il motore deve essere spento da almeno quattro ore e il polo negativo della batteria deve essere disconnesso.