Istruzioni dettagliate

Accendete il motore in modo da rendere più caldo l'olio in circolo e quindi meno denso, in modo da favorirne la successiva fuoriuscita. Per lo stesso motivo, svitate subito il tappo da cui andrete alla fine a caricare l'olio: questo per permettere il passaggio d'aria e favorire il sottovuoto.

Solo successivamente svitate il bullone sottostante e raccogliete l'olio esausto in un contenitore (smaltitelo correttamente). Nel frattempo sostituite il filtro dell'olio: basta semplicemente svitarlo e avvitare quello nuovo, dopo averlo però lubrificato (soprattutto l'o-r). Caricate il lubrificante nuovo e il gioco è fatto.