Sostituzione olio motore e filtro
Per modelli degli anni: 2005-2011 - vedi altri Sigla: Xp90
Video tutorial - Gli strumenti necessari sono:
- un imbuto
- un secchio con capacità di almeno 5 litri
- una chiave inglese, misura 14
- chiave per lo smontaggio del filtro olio
svitate il tappo dell'olio e togliete l'astina, per far defluire più rapidamente l'olio, posizionate sotto il motore la vaschetta in corrispondenza del tappo di scolo presente sotto il blocco motore e svitatelo utilizzando la chiave da 14, state attenti a non perdere la guarnizione presente sul tappo.
Intanto che l'olio fuoriesce svitate il filtro con l'apposita chiave prestando attenzione all'eventuale fuoriuscita di olio, tolto il vecchio filtro assicuratevi che non ci siano residui sul filetto e che la vecchia guarnizione in gomma non sia rimasta appiccicata, fatto ciò applicate dell'olio sulla guarnizione del nuovo filtro, per evitare che si incastri e si pizzichi durante il montaggio, e montatelo al suo posto controllando che sia ben stretto.
Una volta che l'olio sarà completamente fuoriuscito controllate attentamente la guarnizione presente sul tappo, se è il caso sostituitela, e riavvitatelo al motore.
Rabboccate l'olio, aiutandovi con l'imbuto, poco per volta e controllando l'astina del livello per non superare il massimo.
1. Strumenti necessari per cambiare l'olio su una Toyota Yaris del 2008
Il video mostra come cambiare l'olio su una Toyota Yaris del 2008 con un motore da 1.5 litri. Gli strumenti necessari sono un imbuto, un secchio con capacità di almeno 5 litri, una chiave inglese di misura 14 e una chiave per lo smontaggio del filtro olio.
2. Svuotare l'olio e sostituire il filtro
Per iniziare, si deve svitare il tappo dell'olio e togliere l'astina, poi posizionare la vaschetta sotto il motore in corrispondenza del tappo di scolo e svitarlo con la chiave da 14. Si deve fare attenzione a non perdere la guarnizione presente sul tappo.
3. Montare il nuovo filtro e controllare la guarnizione
Mentre l'olio fuoriesce, si deve svitare il filtro con l'apposita chiave, assicurandosi che non ci siano residui sul filetto e che la vecchia guarnizione in gomma non sia rimasta appiccicata. Applicare dell'olio sulla guarnizione del nuovo filtro e montarlo al suo posto controllando che sia ben stretto.
4. Riavvitare il tappo e rabboccare l'olio
Una volta che l'olio sarà completamente fuoriuscito, controllare attentamente la guarnizione presente sul tappo e riavvitarlo al motore. Rabboccare l'olio poco per volta, controllando l'astina del livello per non superare il massimo. Infine, è necessario verificare il livello dell'olio dopo aver fatto girare il motore per 30 secondi e averlo fatto riposare per un'ora.