Video tutorial - Per la manutenzione dell'impianto frenante, iniziare col sollevare la vettura su di un ponte e smontare le ruote anteriori; svitare quindi i perni di fissaggio della pinza dei freni e sfilarla dal relativo supporto; rimuovere dunque le vecchie pasticche, pulire e lubrificare le placchette di scorrimento, il gommino del cilindretto e le spine di scorrimento della pinza stessa. Generalmente non è necessario scollegare il tubo dell'olio dei freni dalla pinza a meno che non si notino perdite dal gommino del cilindretto; se comunque si vuole eseguire una pulizia della pinza, occorre estrarre il pistoncino premendolo verso l'esterno dalla sede del tubo, pulire accuratamente il pistoncino e la sua sede, lubrificare i paraolio interni ed il pistoncino con grasso specifico e reinserirlo nella sua sede togliendo l'anello seeger ed il soffietto in gomma da applicare quando il pistoncino è a metà della sua corsa per poi completarne il rientramento. Ricollegare il tubo dell'olio alla pinza, inserire le nuove pasticche, rimontare la pinza e ripristinare il livello dell'olio eseguendo lo spurgo attraverso l'apposita valvola.