Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoSu Suzuki Baleno l’intervento si organizza in tre blocchi: scarico e rabbocco dell’olio con sostituzione del filtro, sostituzione del filtro aria motore e sostituzione delle candele. Lavora a motore tiepido, non bollente, metti l’auto in piano e in sicurezza su cavalletti o ponte, usa guanti e occhiali e prepara un recipiente capiente per la raccolta dell’olio esausto.
Per il cambio olio, libera l’accesso dal sottoscocca se è presente una protezione inferiore e posiziona la bacinella sotto la coppa. Allenta il tappo di scarico e lascia defluire completamente l’olio, poi pulisci la zona e richiudi con la tenuta corretta quando prevista.
Passa quindi al filtro olio, rimuovilo senza forzare e controlla che la vecchia guarnizione non resti attaccata alla sede. Prima del montaggio del ricambio, pulisci il piano di appoggio e lubrifica leggermente la guarnizione del filtro nuovo con un velo d’olio pulito, quindi avvita fino a battuta e completa il serraggio in modo stabile.
A questo punto esegui il rabbocco dal tappo superiore usando l’olio conforme alle specifiche previste per il tuo K12C, avvia per pochi secondi, spegni, lascia assestare e ricontrolla il livello, completando se necessario. Concludi questa parte verificando che non ci siano trafilamenti in zona tappo e filtro.
Per il filtro aria motore, individua la scatola filtro nel vano motore, sblocca i fermi o le viti del coperchio e apri quanto basta per estrarre l’elemento usato. Pulisci delicatamente l’alloggiamento senza spingere sporco verso il condotto, inserisci il filtro nuovo in sede assicurandoti che appoggi correttamente lungo tutto il perimetro, quindi richiudi la scatola e controlla che il condotto e i fissaggi siano ben posizionati.
Per le candele, accedi alla parte superiore del motore e libera l’area sopra i pozzetti candela. Scollega con attenzione i connettori, rimuovi le bobine e svita le candele, evitando di far cadere sporco nei pozzetti.
Avvita le candele nuove correttamente in sede e rimonta bobine e connettori, ripristinando eventuali coperture. Al termine fai un controllo generale nel vano motore, avvia e verifica che il funzionamento sia regolare.