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Istruzioni dettagliate

Un corpo farfallato sporco può portare a diversi problemi del motore: i depositi del carbonio possono impedire alla farfalla di chiudersi completamente, lasciando passare più aria del necessario e determinando una regime di minimo più alto del normale.

A causa della ECU che cerca di compensare aumentando l'afflusso di carburante; d'altra parte, se lo sporco blocca la farfalla in posizioni intermedie, il flusso d'aria diventa irregolare e la ECU non riesce più a gestire la miscela aria/benzina, causando sbalzi di giri e spegnimenti improvvisi del motore.

E' importante quindi pulire la valvola a farfalla con un detergente specifico e un panno in microfibra, che non lasci pelucchi: se c'è una guarnizione, togliamola per evitare di danneggiarla. Se è meccanica apriamola delicatamente e puliamo anche il perno di rotazione; se invece è elettronica evitiamo di forzarla manualmente, per non danneggiare il motorino passo-passo.

Le farfalle elettroniche hanno spesso una procedura di riapprendimento: accendiamo l'auto e lasciamola in folle per qualche minuto per permettere alla centralina di riadattarsi.