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Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video il modo corretto di partire a freddo con una Smart 451 (specie con il cambio robotizzato Softouch). In questo caso l'olio del motore e del cambio sono più viscosi, e l'attuatore elettrico soffre se forzato a cambiare marcia con il motore freddo.

La procedura consigliata è quella di lasciar girare il motore per 10/20 secondi. I giri saranno alti (1200/1500, ma è normale); non usare la modalità auto fino a che il motore non è caldo, ma passare alla modalità sequenziale (levetta a sinistra del cambio o pulsanti al volante).Partiamo con la seconda, perchè la prima è molto corta e stressa il motore; cambiamo marcia sotto i 2000 giri, acceleriamo con delicatezza e scaldiamo il motore progressivamente.

Dopo 3/r minuti, o comunque quando la temperatura del motore sale a metà quadro, possiamo tornare alla modalità automatica. Cose da non fare mai a freddo: tenere il motore a freddo acceso per più minuti, infatti non serve a niente ed inquina; accelerare a fondo pere scaldare prima; forzare il cambio automatico quando sentiamo che fa fatica.