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Istruzioni dettagliate

Vediamo come fare la manutenzione a questo cambio DSG a 7 marce della Skoda Karoq: rispetto al cambio 6 marce, questo ha 2 tappi di scarico. Quando si compra il filtro, non trascuriamo di acquistare anche la guarnizione, che viene venduta separatamente.

Solleviamo l'auto e rimuoviamo la protezione. Togliamo il primo tappo con una chiave da 8 mm, da cui poi si controllerà il livello, poi svitiamo anche il secondo tappo da 6 mm, quello della meccatronica: da qui l'olio esce a flotti.

Lasciamo scolare completamente l'olio da entrambe i fori. Mettiamo il nuovo tappo della meccatronica serrandolo a 10 Nm+45°, mentre per il tappino del livello bastano 3 Nm. Adesso dobbiamo sostituire il filtro, e per accedervi sarà necessario rimuovere la batteria.

Il filtro si trova in cima al cambio, protetto da un piccolo scudo termico; si svita con una bussola da 24mm: usiamo degli stracci, perchè uscirà altro olio. Mettiamo il muovo filtro (e la guarnizione) e poi rimontiamo la batteria.

Adesso colleghiamo la pompa per il riempimento (dallo stesso foro da cui è uscito il tappino di livello. Servono circa 6,5 litri di olio nuovo).

Riabbassare l'auto (ma non del tutto) collegare lo scanner OBD2 e accendere il quadro. Andiamo in "valori misurati" del modulo "autotrans" e trovare il valor della "temperatura cambio" .Adesso avviamo il motore e muoviamo la leva del cambio, tenendola in ogni posizione per almeno 3 secondi.

La regolazione del livello va fatta tra i 35 e i 45°C. Solleviamo la vettura a motore acceso, sfiliamo l'adattatore dal foro di riempimento, e l'olio in eccesso inizierà a fuoriuscire. Spegnere il motore e rimontare subito il tappo di controllo con una nuova guarnizione, serrando a 45 Nm.